千呼万唤足球外盘网站娱乐网，理思汽车（02015.HK）首款纯电 SUV i8 终于来了！

2 月 25 日，理思汽车在官微公布了理思 i8 的两张官图。市集分析称，这款 i8 车型交融了 L 系列的经典元素与 MEGA 的转换作风，其车头经受了理思首款纯电车型 MEGA 的"枪弹头"造型，而车尾则与理思 L9 车型有着异途同归之妙。

据悉，看成理思 i 系列的首款车型，i8 定位为 6 座中大型纯电 SUV，主打家庭出行场景，这款新车型的发布，标识着理思汽车在纯电 SUV 规模认真开启。

据了解，i 系列是理思汽车全新的纯电 SUV 系列，与 L 系列（增程）、MEGA（纯电 MPV）比肩，三大系列共同组成齐备的车型矩阵。这彰显了理思汽车在"纯电 + 增程"并行发展政策上的强项要领。

市集分析觉得，这种多系列、多车型的政策布局，有助于理思汽车遮蔽更芜俚的市集需求，晋升市集竞争力。投资者对理思汽车往时市集份额扩大和盈利才调晋升的期待值被进一步拉升。

受此音问提振，2 月 25 日，理思汽车（02015.HK）股价施展至极出色，限度收盘，该股大涨 12.52%，报 119.5 港元 / 股。同期，好意思股理思汽车（LI.US）盘前也涨势强健，限度发稿前，该股高涨 14.45%。

总结理思汽车在纯电规模的征途，早在旧年 3 月，理思便推出了首款纯电车型 MEGA，订价高达 55.98 万元。可是，该车型上市后施展并未如预期般复制 L 系列的奏效。

理思汽车 CEO 李思在里面信复盘时称，公司空虚地把理思 MEGA 的从 0 到 1 阶段（生意考据期）当成了从 1 到 10 阶段（高速发缓期）进行目的。理思 MEGA 和高压纯电，必须经验一个理思 ONE 和增程电动相同的从 0 到 1 阶段，无法像理思 L 系列一上市就能领有从 1 到 10 的目的势能，这是关于纯电政策节律的误判。

与此同期，理思汽车的头部地位正遇到挟制。2025 年首月，理思的寄托量被小鹏反超，痛失畅通多月的销冠宝座，且也曾新势力中独逐一家同环比双降的企业。看成对比，小鹏汽车则畅通 3 个月寄托量破 3 万辆的，且时隔 30 个月重回造车新势力销量榜首。

有分析觉得，在这关键工夫，理思汽车推出了纯电 SUV i8，或有望为其带来新的增长能源。

不外，面前新能源汽车品牌齐在发力智能驾驶足球外盘网站娱乐网，市集竞争更加尖锐化，留给理思的窗口期正在逐渐大肆。因此，理思汽车这场纯电解围战成败几何，尚需市集的锻练。